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在公交站台的设计中，尺寸规范是很重要的环节，甚至比外观设计更重要。尺寸规范合理的公交站不仅可以让人们在候车时拥有更好的候车体验，还能有效缓解交通拥堵的问题。
在公交站尺寸设计有哪些设计要点呢：
1、上、下行对称的公交车线路上，候车亭宜错位设站。其错开距离不宜小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时可无需错开。如果路旁绿带较宽，也可以采用港湾式候车亭；
2、港湾式公交站台长度设计要充分考虑到站内的最大停车数量。一般情况下，非枢纽站公交站可以只设1个车位，长度一般在20m左右，设置多个车位的适合参考经过车站长度最长的车辆。郊区和人数较少的站点可以适当缩小，单最小不应该小于5米。枢纽站可以设置2个以上4个以下的车位，但最多不宜多于4个站位；
3、在交叉路口附近设置中途站时，一般设在过交叉口50m以外处。在大城市车辆较多的主干道上，宜设在100m以外处；
4、一般公交站台尺寸不宜大于1.5~2倍标准车长，全宽宜不小于1.2m。在客流较少的街道上设置公交站时，公交站台可适当缩小，但是最小宜不小于5m；
5、如果公交站设置在车行道宽度为10m以下的道路上,需要修建避车道,从马路边缘处向人行道内凹进不小于2.5米的等腰梯形，如果路上来往车辆数量多、车速高，内凹深度应大于3米。
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