公交站台站牌咋“分居”？

　　公交站台设在人行道边，指示线路的站牌却竖在慢车道和快车道之间的绿化带上，这样不仅给乘客乘车造成不便，乘客看站牌也会破坏绿化带上的草皮。昨日，合肥市民朱小姐向新安晚报反映，合肥公交“松雨站”和“东石路口”两个站点的站牌站台设置不合理。

　　昨日中午，记者来到南二环路和潜山路交叉口南侧的合肥公交“松雨站”进行探访。这个公交车站停靠了162路和157路两路公交车。记者看到，该车站的站台设置在人行道边，站台前方的一条斑马线延伸到快车道和慢车道之间用地砖铺成的隔离带上，乘客可以在这里上下公交车。但令记者感到奇怪的是，在站台旁边并没有发现指示公交线路的站牌。

　　原来，这个公交站的站牌竖在离站台约20米外的绿化带上。站台和站牌分离给对此公交车线路不熟悉的乘客造成一定的麻烦。市民朱小姐就曾经遇到这样的麻烦，“在站台和站牌之间走一个来回，有好几十米远，有时我正在看站牌时，公交车来了，等我跑到站台时，公交车已经走了，害得我又要等十来分钟”。

　　这种状况不仅给乘客带来麻烦，而且乘客频繁到竖在绿化带上的站牌旁边看线路，也会破坏绿地。记者看到，合肥公交“松雨站”站牌周围的草皮已经被踩秃。随后，记者在“东石路口”公交车站也看到类似的情况。

　　相对于南二环路南侧的公交站站牌站台相隔较远的情况，南二环路北侧的“松雨站”、“东石路口”两个公交站点，站牌和站台离得稍微近些。

　　昨日下午，记者就此事电话联系了合肥公交集团。该集团宣传部一位李姓工作人员还没等记者把事情说清楚，就告知站台的事是市政设施，让记者找市政部门了解情况。合肥市政工程管理局宣教科一位工作人员在耐心地听完记者的介绍后称，市政部门只负责站台的地面，“地上的站台和站牌肯定归公交集团管理”。

　　记者随后拨打合肥公交集团热线服务电话了解此事，对方15号客服人员表示立即将记者反映的问题报告给集团相关部门，但截至记者昨晚6时发稿时，仍未收到任何答复。