长沙灯箱式指路牌夜间看不清路标·潇湘晨报数字

到长沙出差的上海市民郭四虎，去年曾因指路牌不明晰，找不到路而误了飞机。

曾在高校任教且专门研究城市建设的长沙市民任重前发现，上海各主次干道上的指路牌不带任何商业广告，指路清晰，而在长沙，主次干道都采用带广告位的灯箱式指路牌。他表示，灯箱上花花绿绿的广告，有喧宾夺主的嫌疑，特别是晚上，灯箱内的灯打开时，行人无法清晰地看到指路牌上的路标。本报记者斯茅庚 长沙报道

[现象]

往往只看到灯箱上广告，没注意路标

“长沙三环以内的180多条城市主次干道共有灯箱式指路牌1500多个，灯箱式指路牌上面为一小块路标，下面一大块为五颜六色的广告。”相关知情人透露，指路牌一般立在道路两边和两条道路交叉口，每个指路牌高2.5米，宽1.2米，厚45厘米。因体形较大，广告抢眼，行人往往把它当作广告牌，没注意到上面的路标。

商业味很浓的灯箱式指路牌看上去很庞大，为什么当初非要让它当指路牌不可呢？相关知情人介绍，过去很长一段时间里，长沙城区各道路指路牌五花八门。2003年，第五届全国城市运动会确定在长沙举行后，长沙在财力有限的情况下提出经营城市的理念，通过商业化运作重新制作灯箱式指路牌，给政府财政减轻了很多负担,也结束了长沙原来没有规范路牌的历史。指路牌分路标和广告位两部分，谁投资谁受益，谁出钱谁经营广告。于是，千余个灯箱式指路牌纷纷出现在长沙各主次干道上。

但随着城市发展，带浓厚商业味的灯箱式指路牌就越来越不适应了。长沙市民任重前说，在上海，市民和外地客人都可以按照清晰的指路牌指示行走；在长沙，市民和外地客人往往沿主次干道一路问询。特别是晚上，灯箱内的广告灯打开时，行人无法清晰地看到指路牌上的路标。

[建议]

像上海那样，装没有商业味的指路牌

专门研究城市建设的市民任重前分析，经过多年的发展，长沙市政府已走出了财政低谷时期，城市道路指路牌不应再用广告来支撑，应像上海那样建没有任何商业味的指路牌。“指路牌顾名思义就是用来给人指路的，简单明了、指路清晰，让行人一看就知道怎么走。”任重前说，指路牌应该有主次干道之分，主干道有主干道的指路牌，次干道有次干道的指路牌。体量上应该简单小巧，以能直接告诉老百姓怎么走为宜，尤其不要妨碍行人视线，夜间要能反光。

至于高度和用材，任重前说，指路牌全高应以3米为宜。指路牌可用铝板，支撑的钢管可用镀锌钢管。指路牌上可用醒目的中英文对照，上为通用的宋体中文，下为英文。指路牌左右两侧可用字母代码标明。